Șofer român de TIR, despăgubit cu peste 200.000 de euro în străinătate după 11 ani de procese

Un șofer român de TIR a obținut definitiv recunoașterea dreptului la salariul aplicabil în Belgia, după un conflict judiciar care s-a întins pe durata a 11 ani. Fostul său angajator urmează să-i achite drepturi salariale restante și despăgubiri calculate la peste 200.000 de euro.

Potrivit site-ului postului belgian de radio-televiziune VRT, Curtea de Casație a confirmat hotărârile pronunțate anterior în favoarea conducătorului auto. Decizia instanței supreme datează din martie 2026, dar cazul a fost făcut public abia acum, iar societatea de transport H. Essers nu mai are la dispoziție nicio cale de atac.

Ștefan Popescu a început să lucreze în anul 2011 ca șofer de camion pentru compania cu sediul în Genk. Cursele sale porneau din baza operațională belgiană, iar indicațiile de serviciu veneau de la dispeceratul central. Din punct de vedere contractual, însă, românul era angajat prin filiala grupului din România.

Salariul de bază primit în țară era de aproximativ 200 de euro pe lună. La acesta se adăugau diurne neimpozabile, stabilite inițial la 40 de euro pe zi și majorate ulterior la 45 de euro.

Această modalitate de remunerare îl lipsea de contribuțiile sociale calculate la nivelul veniturilor din Belgia, de concediul plătit conform legislației belgiene și de o bază corectă pentru stabilirea viitoarei pensii, relatează Libertatea.

În perioada în care efectua transporturi pe drumurile Europei, Ștefan Popescu a urmat cursurile Facultății de Drept. Învăța în cabina camionului, în timpul pauzelor obligatorii dintre curse, iar în cele din urmă și-a încheiat studiile și a obținut diploma de licență.

După ce a aprofundat legislația muncii și normele europene, șoferul și-a chemat angajatorul în judecată. El a cerut ca veniturile sale să fie recalculate potrivit regulilor din statul în care își desfășura în mod obișnuit activitatea.

Instanțele belgiene de muncă i-au dat dreptate și au stabilit că șoferului i se cuvenea salariul corespunzător muncii prestate în Belgia. H. Essers a contestat hotărârile, argumentând inclusiv că angajatul primea și indemnizații suplimentare și că folosirea filialelor din Europa de Est reprezenta un model legal, compatibil cu normele europene privind detașarea.

Apărarea românului a arătat însă că activitatea era coordonată de la sediul central din Genk și că operațiunile efectuate de acesta nu aveau o legătură reală cu România. După mai multe contestații, dosarul a ajuns la Curtea de Casație, unde compania a pierdut definitiv.

Calculul sumelor datorate depășește 200.000 de euro, potrivit avocatului Jan Buelens.

„Am făcut calculele, iar despăgubirea se ridică la peste 200.000 de euro. Procesul a durat deja suficient de mult. Clientul meu s-a judecat destul, este timpul să-și primească drepturile și în bani”, a declarat acesta.

Apărătorul consideră că hotărârea poate deveni un reper și pentru alți conducători auto aflați în situații asemănătoare.

„Sper ca toți șoferii de camion să-și găsească speranța în acest caz și să-și ceară și ei drepturile atunci când li se face o nedreptate”, a mai spus Jan Buelens.

Reprezentanții H. Essers au transmis că societatea va achita despăgubirea după ce valoarea exactă va fi stabilită de instanța de muncă.