Mărturia cutremurătoare a unuia dintre românii care au supraviețuit tragediei feroviare din Spania. „Era un om întins pe jos, avea mâna ruptă, plin de sânge…”

Românul Robert Bratu se numără printre supraviețuitorii tragediei feroviare produse în Spania, după ce trenul în care călătorea a lovit frontal vagoane deraiate ale unei garnituri de mare viteză, în apropiere de localitatea Adamuz.

La scurt timp după impact, el a filmat urmările și a descris scenele de la fața locului drept „un coșmar”.

Potrivit Observator, conaționalul nostru s-a întors de la Madrid, unde participase la majoratul fiului său, și a realizat că se întâmplă ceva grav în momentul în care a simțit o frânare bruscă, deși trenul rula pe o porțiune dreaptă.

El spune că a avut o fracțiune de secundă să reacționeze, sprijinit de sfaturile bunicului său, fost mecanic de locomotivă.

„M-am sprijinit cu picioarele și cu mâinile pe scaunul din față și, la două-trei secunde, a început să se miște rău trenul. Am auzit o bubuitură și au început să zboare valize și toate cele prin tren”, a relatat românul.

După ce a coborât, a povestit că a văzut victime aruncate din alte vagoane, cu răni grave, sânge și persoane care nu se mai puteau mișca: „

În dreapta, la câțiva metri, era un om întins pe jos… avea mâna ruptă… Plin de sânge… și mi-am dat seama că era așezat pe altul… Și încă unul mort lângă”.

Deși rănit, Bratu afirmă că, împreună cu alți supraviețuitori, a ajutat minute în șir la scoaterea răniților din vagoanele afectate, fără să își pună pe primul plan propriile leziuni.

„Când am ajuns în cameră și m-am descălțat, aveam cioburi în talpă și în mâna stângă. Am ajuns pe propriile picioare la ambulanță și m-au dus la spital mai mult ca să fac o radiografie”, a spus el.

Relatările despre dezastru includ și cazul unei fetițe de 6 ani, care a supraviețuit impactului, însă și-a pierdut ambii părinți. Tot în accident a murit o femeie care călătorea împreună cu cei trei nepoți și cu unul dintre fiii săi.

Un apropiat al victimelor, Fidel Saez, a transmis că un bărbat a reușit să îi scoată pe copii prin fereastră: „A reușit să-i scoată pe copiii mei împingând cu picioarele prin fereastră. O femeie l-a tras afară până a sosit Garda Civilă și poliția”.

În paralel, ancheta se concentrează pe cauzele deraierii și ale coliziunii. Specialiștii în transporturi citați în material susțin că sunt excluse atât varianta erorii umane, cât și cea a sabotajului, iar viteza nu este indicată drept factor declanșator: ambele trenuri circulau cu puțin peste 200 km/h într-o zonă cu limită de 250 km/h.

Ministrul spaniol al Transporturilor, Oscar Puente, a indicat că există rupturi în mai multe puncte ale șinei și că anchetatorii trebuie să stabilească succesiunea evenimentelor:

„Șina este ruptă în mai multe locuri. Și trebuie să stabilim dacă este cauza sau consecința. Dacă s-a rupt și trenul a deraiat sau dacă trenul a deraiat mai întâi și apoi s-a rupt linia”.

Operațiunile de salvare continuă, iar la momentul relatării nu fuseseră recuperate toate victimele. Vagonul cu numărul 6 al trenului Iryo, cel care a deraiat primul, a fost pus sub sechestru de anchetatori, iar la locul tragediei au fost aduse două macarale și utilaje grele pentru ridicarea garniturilor.

Președintele regional al Andaluziei, Juan Manuel Moreno, a avertizat că ar putea exista în continuare victime în interior și a indicat drept opțiune inclusiv secționarea vagoanelor:

„O altă opțiune posibilă este tăierea vagoanelor în felii, pentru a încerca să se recupereze acele cadavre. Din păcate, se pare că ar putea fi mai mulți morți în interiorul acelor vagoane”.