Panică și răniți în timpul unui zbor: însoțitoare de zbor proiectată în tavan și patru persoane rănite după ce avionul a intrat pe traiectoria unei alte aeronave

Un avion cu pasageri care se îndrepta spre Germania a fost zguduit puternic după ce a traversat turbulențe periculoase provocate de o altă aeronavă mai mare. O însoțitoare de bord a fost proiectată în tavan, iar patru pasageri au suferit răni ușoare.

Incidentul s-a produs la data de 30 mai 2026, în spațiul aerian al Bosniei și Herțegovinei, în timpul zborului EW-635 al companiei Eurowings, care făcea legătura între Rhodos, în Grecia, și Köln, în Germania.

Aeronava urca spre altitudinea autorizată

Avionul Airbus A320 se afla la aproximativ 36.000 de picioare, când controlorii de trafic aerian i-au permis să urce până la 38.000 de picioare.

În aceeași zonă zbura aeronava Emirates care efectua cursa EK-1, de la Dubai spre aeroportul londonez Heathrow.

Airbusul A380 al companiei Emirates se afla la nivelul de zbor superior și se deplasa înaintea avionului Eurowings.

Datele prezentate de Aviation Herald indică faptul că între cele două aeronave exista o distanță de aproximativ șapte mile nautice.

Aceasta corespundea separării minime recomandate de Organizația Aviației Civile Internaționale între un Airbus A380 și un avion dintr-o categorie medie.

Distanța nu a împiedicat însă aeronava mai mică să ajungă în siajul (aerul puternic perturbat) creat de avionul de foarte mari dimensiuni.

Însoțitoarea de bord a fost aruncată în tavan

În timp ce urca și ajunsese la aproximativ 37.600 de picioare, Airbusul A320 a intrat brusc în zona de aer perturbat rămasă în urma aeronavei Emirates.

Mișcările au fost atât de violente, încât o însoțitoare de bord aflată în cabină a fost proiectată în tavan. Patru pasageri au fost, de asemenea, răniți ușor.

Piloții au coborât imediat avionul la 36.000 de picioare, atingând pentru scurt timp o rată de coborâre de până la 3.000 de picioare pe minut.

După stabilizarea aeronavei, cursa și-a continuat traseul fără alte probleme și a aterizat în siguranță la Köln. Echipele medicale au intervenit la sol pentru acordarea îngrijirilor necesare persoanelor rănite.

Înregistrările de zbor au fost securizate

Airbusul Eurowings a rămas la sol timp de aproximativ patru ore și jumătate. În această perioadă au fost securizate înregistratorul conversațiilor din cabina de pilotaj și cel care păstrează datele tehnice ale zborului.

După efectuarea procedurilor necesare, aeronava a fost repusă în serviciu.

Turbulențele de siaj apar în urma deplasării oricărui avion, însă cele generate de Airbus A380 sunt mult mai puternice din cauza dimensiunilor aeronavei. Organizația Aviației Civile Internaționale recomandă o distanță de cel puțin șapte mile nautice între un astfel de avion și aeronavele mai ușoare.

Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației a arătat însă că respectarea acestei separări micșorează pericolul, fără să îl înlăture în totalitate. Intensitatea și durata turbulențelor depind și de condițiile atmosferice, precum și de modul în care acestea se dispersează.

Un incident mult mai grav provocat de același fenomen s-a produs în ianuarie 2017, când un avion de afaceri Bombardier Challenger a traversat siajul unui Airbus A380 al companiei Emirates. Aeronava a pierdut temporar aproximativ 9.000 de picioare din altitudine, iar mai multe persoane au fost rănite.

Alte cazuri asemănătoare au fost semnalate între 2009 și 2012, unele dintre ele implicând aeronave Boeing 747 și Antonov An-124.