Parlamentul European vrea să elimine taxele suplimentare pentru bagajele de mână la zboruri: ce schimbări îi așteaptă pe pasageri

Parlamentul European a adoptat o propunere legislativă care ar putea schimba radical modul în care companiile aeriene tratează transportul bagajelor de mână.

Potrivit noilor norme, pasagerii care călătoresc cu avionul în Uniunea Europeană vor avea dreptul să transporte gratuit în cabină o geantă personală și un bagaj de mână cu o greutate de până la 7 kilograme.

Un drept fundamental pentru pasageri

Propunerea, susținută de Comisia pentru Transport și Turism a Parlamentului European, prevede că fiecare pasager va putea lua la bord o geantă personală de maximum 40x30x15 centimetri și un bagaj de mână cu o dimensiune totală de până la 100 de centimetri și o greutate de cel mult 7 kilograme, fără a plăti taxe suplimentare.

„Votul de astăzi marchează un pas important către călătorii mai echitabile și transparente”, a declarat Matteo Ricci, vicepreședintele Comisiei pentru Transport și Turism și principalul inițiator al măsurii.

Acesta a subliniat că stabilirea clară a regulilor privind bagajele de mână gratuite reprezintă „un drept fundamental pentru a evita costurile suplimentare nejustificate”, contribuind astfel la un „sistem mai echitabil și eficient”.

O problemă veche, readusă în atenție

Decizia vine în urma unei hotărâri a Curții de Justiție a Uniunii Europene de acum mai bine de zece ani, care a stabilit că transportul bagajului de mână nu ar trebui să fie condiționat de taxe adiționale, atâta timp cât acesta respectă cerințele rezonabile de dimensiune și greutate și nu contravine normelor de securitate.

Recent, mai multe organizații de protecție a consumatorilor au cerut Comisiei Europene și autorităților naționale să investigheze politicile companiilor low-cost, care ar impune taxe nejustificate pentru bagajele de mână.

Acestea au semnalat că multe companii consideră bagajele „peste dimensiune”, chiar dacă acestea respectă limitele rezonabile stabilite de legislația UE.

Riscul ascuns: bilete mai scumpe

Deși inițiativa pare să favorizeze pasagerii, există și voci critice. Un purtător de cuvânt al asociației industriei aeriene Airlines for Europe (A4E) a avertizat că aplicarea noilor reguli ar putea conduce la o creștere generală a tarifelor pentru biletele de avion, în special pentru pasagerii care aleg să călătorească cu mai puține bagaje.

„Din păcate, comisia a folosit acest vot pentru a adăuga amendamente specifice transportului aerian pe ușa din dos, eliminând posibilitatea pasagerilor de a alege ce servicii vor să plătească și, mai ales, ce servicii nu vor”, a transmis reprezentantul A4E.

Mai mult sprijin pentru pasagerii vulnerabili

Noile reglementări fac parte dintr-un pachet legislativ mai amplu inițiat în 2023 de Comisia Europeană, care vizează consolidarea drepturilor pasagerilor. Printre propunerile incluse se numără:

• dreptul copiilor sub 12 ani de a fi așezați gratuit lângă însoțitorul lor;
• posibilitatea ca persoanele cu mobilitate redusă să fie însoțite gratuit de un însoțitor;
• despăgubiri clare în caz de deteriorare sau pierdere a echipamentelor de mobilitate sau în caz de rănire a animalelor de asistență.

Transparență și despăgubiri clare

Legislatorii europeni cer, de asemenea, o mai mare claritate privind obligațiile intermediarilor (agențiilor sau platformelor care vând bilete de avion).

Acestea ar trebui să informeze pasagerii, la momentul rezervării, despre costul total al biletului, taxele de intermediere și procesul de rambursare, care nu ar trebui să dureze mai mult de 14 zile.

Dacă intermediarul nu respectă acest termen, transportatorul aerian va fi obligat să proceseze rambursarea în cel mult șapte zile. În plus, se propune introducerea unui formular comun la nivel european pentru cererile de despăgubire sau rambursare.

Companiile aeriene vor fi obligate să trimită acest formular pasagerilor în termen de 48 de ore de la apariția unui incident, fie în format precompletat, fie printr-un canal de comunicare automat alternativ.

Când intră în vigoare noile reguli

Propunerea adoptată de Comisia de Transport a Parlamentului European urmează să fie supusă votului în plen. Ulterior, va fi necesară negocierea și aprobarea finală de către statele membre ale Uniunii Europene. Până atunci, regulile nu pot fi aplicate, iar forma lor finală ar putea suferi modificări.